第1类客车9座以内，并且货车载重小于两吨，含两吨的类型的车辆属于第1类，并且这种车辆只要是在9座以下的，基本上都会被归属为一类车型。
第2类是指客车10座到19座且货车的重量有2吨到5吨的情况，会被判定为第2类。
第3类车型就是客车由20座到39座，货车的载重从5吨到10吨，并且包含10吨。
第4类则是客车，如果超过40座以上的这里包含40座的客车，货车载重从10吨到15吨包含15吨的，并且还有20英寸的集装箱都会属于第4类。
第5类就是货车的载重已经超过15吨，并且还有一种是40英寸的集装箱车辆会被归属为第5类。
所以从这个文件划分就可以看出7座的车和5座的车辆过路费是一样的，因为7座车虽然比5座车多了两个座位，但是却同属于一类车型，因此在收费的时候都会执行一类车型的收费标准。虽然7座车和5座车上高速公路收费一样，但是也是各有利弊的。
7座车辆的弊端就是最后排的空间基本上都是比较小的，因此如果后排坐人的话会比较挤人，身体一直处在蜷缩状态也不是很舒服，也就是说在行驶的过程中舒适感会大大下降，然而5座车的舒适感就会相较于7座车辆更好一些。
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