近期由于俄乌战争，国际原油价不断上涨，曾一度上涨到每桶123.70美元，在10号时迎来了一次大跌每桶106.02美元，但是11号又出现上涨每桶109.33美元，这些是国际原油的价格变动。
国内的成品油价已经出现了“5连涨”，目前的汽油价格：92汽油8.06元/升，95汽油8.74元/升，但是在3月17号24时将迎来第六次调整，而上涨幅度大概为0.78元/升到0.94元/升，也就是说即将进入“9元”时代。
油价的上涨给我们有车一族带来了很大的经济压力，特别是使用燃油汽车的车主，比如上下班，跑网约车，跑货拉拉等车主都直呼开不起车。甚至网上出现了很多有车一族把车封存的视频和照片。
作为一名顺风车车主来说，这无疑是在不断增加成本，虽然我是把顺风车当作副业去跑，没有天天去，偶尔利用下班时间和周末时间去赚点生活费，但是看到这样的油价，也直呼不敢再去接单了。
那么用燃油车专业跑顺风车的司机，在这种油价下，还有钱赚吗？是否还值得去跑？
就拿一台五座卡罗拉1.2T的轿车来和大家一起分析看看，这款车综合油耗在6.7L/百公里左右，暂且就按照6.5L/百公里去算吧。
先说市内订单，比如一个行程是30公里的，坐3到4个乘客，这样一个乘客的费用在33元左右，这是拼车成功的单价，按照3个乘客计算，加上接人和送人的路程总共算45公里这样。
按照第6次调整的油价92号汽油8.84元/L计算，很明显就得到每公里费用在0.57元，也就是说45公里的油费在26元上下，收入99-26=73。
高速费一般都是和乘客协商的，就不写在成本里面。也就是说利润还是有的，前提就是你车子的油耗要低，而且要顺路，乘客也要在3到4个人，相对比之前的利润点，肯定低很多了。
现在哈罗顺风车上面都有一个很详细的计费规则，大家也可以看一下一公里能收入多少钱的
再来看看跨城的订单，由于跨城的订单拼成的单价是不变的，接下来大概算一笔费用看看，其他条件和上面一样，以100公里的跨城订单来算，大概一个乘客的费用在67元，3个乘客。
那么收入： 201-57油费=144元，高速费当然是和乘客商量平摊的，如果乘客不承担高速费，那么再加上自己出高速费成本大概在66元，这样收入就变成 144-66=78，算是工时，车辆损耗肯定就是亏的。
以上的情况都是在理想状态下算的结果，当然还会存在一些不满客，空车回来的情况。
这样一算，利润是更少的，所以目前的油价对于跑顺风车来说真的利润很低，除非自己真的是顺路去某个地方。
然后搭上一个两个顺路乘客，这样就可以给自己省一些油费，要是真的去专业跑顺风车，本人是已经不建议的了。
